Ротор РМ-200 предназначен для вращения бурильного инструмента и поддержания колонны бурильных, насосно-компрессорных и обсадных труб при ремонте скважин. Привод стола осуществляется от агрегата А-50. Ротор предназначен для эксплуатации в условиях климатических районов I2-II2 по ГОСТ 16350-80. Климатическое исполнение - УХЛ, категория размещения I по ГОСТ 15150-69. Ротор выпускается в соответствии с техническими условиями ТУ 3666-007-00221801-98. Ротор сертифицирован на соответствие требованиям нормативных документов: ГОСТ Р 12.2.141-99, ГОСТ 4938-78, РД 08-200-98 «Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности» Госгортехнадзора России. Сертификат соответствия № РОСС RU.H002.B00358 от 15 ноября 2001 г.

корпус колесо коническое вкладыш  стол ротора подшипник вал приводной кожух ручка управления звездочка фиксатор  рама шестерня подшипник фланец кольцо винт фиксирующий крышка пробка

 УСТРОЙСТВО И РАБОТА:

Ротор (см. рисунок) состоит из сварной рамы – основания 12, которая гасит крутящие нагрузки, передаваемые лебёдкой. На одной стороне рамы закреплён корпус ротора 1. В корпусе ротора на двухрядном коническом роликовом подшипнике 14 установлен стол 4 ротора с закреплённым коническим колесом 2 с круговым зубом. Для удобства обслуживания и эксплуатации стол ротора сделан разъёмным. Для предотвращения загрязнения внутренней полости корпуса ротора стол в верхней части совместно с корпусом имеет лабиринтное уплотнение, внизу корпуса кроме лабиринта установлено отбойное маслостойкое резиновое кольцо 16.
Стол ротора имеет отверстие специальной конфигурации, в которое устанавливают два вкладыша 3 для передачи крутящего момента штанге-квадрату, входящей в комплект агрегата для освоения и ремонта скважин А-50У.
Для замены масла в крышке 18 корпуса ротора предусмотрена сливная пробка 19. Привод стола осуществляется конической шестерней 13, которая с помощью шлицевого соединения установлена на приводном валу 6. Вал вращается на двух радиально- сферических подшипниках 5. Один из подшипников установлен в корпусе ротора, второй закреплён на противоположной стороне рамы. Для фиксации вала от проворота при ремонтных и регулировочных работах предусмотрен фиксатор 11 с рукояткой 8. В целях безопасности приводной вал закрыт кожухом 7. Крутящий момент вал воспринимает через звёздочку 10.
Установить ротор на скважину и закрепить болтами или шпильками фланец скважины и фланец 15 ротора.
Для удобства монтажа в балках рамы 12 предусмотрены окна, а при открученных на 2-3 оборота фиксирующих винтах 17 рама ротора может быть повёрнута относительно оси скважины, при этом поочерёдно обеспечивается доступ ко всем болтам (шпилькам) крепления ротора на фланце скважины.
Цепь устанавливается на звёздочки лебёдки и ротора при открученных фиксирующих винтах.
Примечание: возможны незначительные несоответствия рисунка с ротором